游戏手柄倍率电池服务至上「多图」

锂离子电池自放电反应不可避免，其存在不仅导致电池本身容量的减少，还严重影响电池的配组及循环寿命。锂离子电池的自放电率一般为每月2％～5％，可以完全满足单体电池的使用要求。

然而，单体锂电池一旦组装成模块后，因各个单体锂电池的特性不是完全一致，故每次充放电后，各单体锂电池的端电压不可能达到完全一致 ，从而会在锂电池模块中出现过充或者过放的单体电池，单体锂电池性能就会产生恶化。随着充放电的次数增加，其恶化程度会进一步加剧，循环寿命相比未配组的单体电池大幅下降。因此 ，对锂离子电池的自放电率进行深入研究是电池生产的迫切需要。

锂电池的特点

1、具有更高的重量能量比、体积能量比；

2、电压高，单节锂电池电压为3.6V，等于3只镍镉或镍氢充电电池的串联电压；

3、自放电小可长时间存放，这是该电池突出的优越性；

4、无记忆效应。锂电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池充电前无需放电；

5、寿命长。正常工作条件下，锂电池充/放电循环次数远大于500次；

6、可以快速充电。锂电池通常可以采用0.5～1倍容量的电流充电，使充电时间缩短至1～2小时；

7、可以随意并联使用；

8、由于电池中不含镉、铅、等***元素，对环境无污染，是当代***的绿色电池；

9、成本高。与其它可充电池相比，锂电池价格较贵。

　　锂电池的维护***电源电路就是要确保那样的过多电池充电及充放电情况时的安全系数，并防止特点劣变。锂电池的维护***电源电路是由维护***IC及二颗输出功率MOSFET所组成，期间维护***IC监管电池电压，当有过多电池充电及充放电情况时转换到之的输出功率MOSFET来维护***充电电池，维护***IC的功能有过多电池充电维护***、过多充放电维护***和过电流量/短路故障维护***。

电动汽车需要功能强大、重量轻、的电池。选择是商业化的锂离子电池——它们相对紧凑和稳定。但它们仍过于笨重和昂贵，无法广泛使用。

二十年来，可充电锂离子电池的性能稳步提高。电池组所储存的能量是原来的三倍多，从每升200瓦时（Wh － 1）增加到700瓦时（Wh － 1）；成本也下降了30倍，降至每千瓦时150美元左右。但是，这仍高于美国能源部设定的每千瓦时100美元的负担能力目标。一辆电动汽车（50－100千瓦时）仍需要负载重达600公斤左右的电池，占用500升空间。